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時事分享

渝北區龍頭寺匯博人才市場29日按例舉行週末人才交流會。渝北區白領張先生說，『我們公司遲到按分鐘數算，1分鐘罰款20元（ 以人民幣計算，以下同），遲到5分鐘100元就果斷沒了。』李謙認為，90後愛自由，重視個人價值的體現，對於一些公司提出的特殊規定，難免會產生抵觸情緒，甚至一怒辭職。

根據重慶晚報報導，渝北區龍頭寺匯博人才市場按例舉行週末人才交流會。『企業招人越挑越精，求職者選工作越來越個性。』該市場總監李平說，當天該市場對500名有意跳槽的求職者作了調查，20％是因薪水達不到期望值選擇離開，22％是因發展前景與預期不符，另外29％跳槽者則是不能忍受公司的特殊規定。

求職者說

奇葩規定讓人難忍受

該調查記錄著部分意向跳槽者的吐槽內容。渝中區白領劉女士說，『公司每天要開30分鐘晨會，員工必須像瘋子一樣大吼10遍「加油！加油！加油！」，聲音必須洪亮，偶爾還要拿分貝儀來測。』

渝北區白領張先生說，『我們公司遲到按分鐘數算，1分鐘罰款20元，遲到5分鐘100元就果斷沒了。』

28歲的文女士在九龍坡區一家網路公司做運營管理。她說，公司起初只是不允許辦公室戀情，如今新增的幾條奇葩規定，讓她難以忍受：『不能穿休閒裝上班，必須換成職業裝。不習慣化妝的女員工可以不化，但必須做一個假睫毛，否則抓到一次罰款20元。』文女士說，她上個月被罰了好幾次，當下正考慮跳槽。

專家說

學會拒絕更要學會溝通

對於企業提出特殊規定，智聯招聘重慶分公司負責人李謙分析，如招聘時明確提出不能抽煙、不能聊微信等要求，求職者第一反應往往是反感，會覺得私生活受干涉，這對招聘方不利。『薪酬標準、學歷要求、工作時間等，屬於硬性要求。像必須穿正裝、考勤打卡等要求，屬軟性要求。』李謙稱，企業最好不要把硬性要求和軟性要求放在一起，否則會讓許多應聘者望而卻步，企業很可能錯失優秀人才。

『90後求職者更在意公司對員工的重視程度及個人發展空間，其次才是薪酬。』李謙認為，90後愛自由，重視個人價值的體現，對於一些公司提出的特殊規定，難免會產生抵觸情緒，甚至一怒辭職。

『但任何公司規定都是事出有因、有利有弊。員工採用直白拒絕、背後吐槽、莫名離職的方式回應，都是不理性、不聰明的職場表現。』李謙認為，最機智的員工，懂得培養與直屬領導的溝通能力，往往在合適場合委婉提醒，會讓領導眼前一亮。同時抓住例會、小組討論、匿名建議的合理時機，提出實用、有趣的建議，從而對公司管理上的不足發出聲音。

招聘者說

特殊規定自然有其道理

匯博人才市場人力資源專家鐘藝稱，以上公司有愛用奇葩規定約束下屬，背後肯定有原因，做一個聰明的員工，比跳槽更能解決問題。29日，記者走訪了部分企業，來看看他們對奇葩規定的說法。

案例1

老闆群發口號求點讚

姚先生是渝中區民生路的一家『互聯網+裝飾』公司的招聘負責人。因公司剛成立不久，特別看重團隊建設。公司高管和老闆商量後，決定讓老闆帶頭，用每日群發口號方式，振奮員工士氣。

『最開始，所有普通員工看到都不吱聲。老闆覺得尷尬，就硬性要求員工複製粘貼來喊口號。公司高層在朋友圈發勵志感言，也要求員工轉發和點讚。』姚先生說，他知道許多年輕員工私底討論，認為此舉很好笑，但他認為老闆有他的道理。

『很多人認為，網路行業坐在電腦前就能掙錢，其實技術和服務只是一方面，它也需要員工出去拉業務、談方案、搶客戶。老闆和高層很多時候都在外面跑，透過喊口號這種方式團結員工，並沒有錯。』

案例2

每天上班打三次卡

這是一家位於南岸區白鶴路附近的大型製造業公司。公司人力資源負責人廖女士稱，『我們非常直白地告訴求職者，清晨上班、中午下班、下午下班，都要分別打考勤卡，忘記打卡不給解釋機會，每次罰款5元。一年累積未打卡20次以上，不能加工資。』廖女士說，這種嚴格打考勤制度已持續近10年，公司曾有句口號：『罰款就是硬道理！』

廖女士認為，『員工工作的首要前提，就是遵循公司規章制度。銷售員不需要打卡，透過業績來判斷優勝劣汰。但做行政、財務等後勤人員，一個蘿蔔一個坑，人不到場很可能影響工作進度或形成管理盲區。』『如果沒有硬性制度和規定來約束，團隊自由散漫、人員一片散沙，企業何談成功？』

案例3

招司機不抽煙不打遊戲

『你抽煙不？』『抽。』『我們不要抽煙的。』『你喜歡打遊戲不？』『偶爾要打。』『算了，我們不要。』……

這是現場一家生態環境工程公司招聘負責人與求職者的對話。29日上午，20分鐘內應聘駕駛員崗位的7位求職者，均因抽煙、打遊戲被當場拒絕。

該負責人說出原因：『去年，就因這兩個原因，公司解聘了兩名駕駛員。』駕駛員開商務車，接待的是公司經銷商和高級客戶。有的重要客戶對煙味敏感，稍不留意，就會留下不好印象，錯失合作機會。

『你再想像一下，在高速路上開車，駕駛員心裡老顧著聊微信、聊QQ，怎麼保障安全？打遊戲容易讓人產生懶惰情緒，產生依賴，耍娃怎能給公司安全感？』該負責人稱，駕駛員崗位涉及安全，絕對不能馬虎。

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